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La Semana Dorada afecta los horarios globales de carga aérea de Asia
Asia
Tendencias globales
El mercado de carga aérea de Asia está mostrando signos de recuperación y estabilización de cara al cuarto trimestre. La demanda está aumentando gradualmente en todos los orígenes clave, lo que contribuye a un crecimiento moderado de las tasas semana tras semana. Tenga en cuenta que la Semana Dorada de China a principios de octubre puede reducir temporalmente la demanda, lo que podría resultar en ajustes de horario o disponibilidad de espacio limitada.
Al mismo tiempo, la diversificación en curso de la fabricación hacia el sudeste asiático y los fuertes flujos de carga relacionados con la inteligencia artificial de Taiwán a los Estados Unidos pueden desplazar la capacidad disponible hacia estos mercados. El sudeste asiático ya está experimentando una mayor actividad de reservas y una mayor demanda, particularmente de Singapur, Tailandia y Vietnam, lo que sugiere condiciones de espacio más estrictas para los transportistas de múltiples orígenes.
A partir de mediados de octubre, se espera que la demanda tradicional de la temporada alta se recupere a nivel mundial. Los envíos con destino a Estados Unidos pueden experimentar un crecimiento más moderado debido al comercio y aranceles aduaneros y su impacto en la confianza del consumidor, mientras que se espera que los mercados europeos sigan siendo más fuertes.
Aspectos destacados de la región
Asia a América del Norte
Previsión: La demanda caerá temporalmente durante la Semana Dorada a principios de octubre, lo que llevará a las aerolíneas a racionalizar los horarios. Se espera una recuperación a partir de mediados de octubre con los patrones tradicionales de la temporada alta, aunque el crecimiento puede seguir siendo tibio. Se espera que las tasas aumenten moderadamente a partir de la segunda quincena de octubre.
Dinámica del mercado: comercio y aranceles aduaneros están afectando la confianza del consumidor estadounidense, lo que se espera que limite el crecimiento de la carga aérea a los Estados Unidos en comparación con otras regiones. Durante la Semana Dorada de China, las aerolíneas a menudo ajustan sus horarios, a través de redistribuciones o cancelaciones, para gestionar la caída temporal de la demanda. Mientras tanto, Taiwán continúa viendo una fuerte demanda de envíos de carga de inteligencia artificial a los Estados Unidos. Al mismo tiempo, el cambio en curso de la fabricación a los países del sudeste asiático puede llevar a las aerolíneas a redirigir la capacidad lejos de las rutas tradicionales de China e India. Estos cambios resaltan la importancia de que los transportistas planifiquen con anticipación y permanezcan flexibles a medida que la capacidad se mueve para satisfacer los patrones cambiantes de la demanda.
Asia a Europa
Previsión: El mercado aéreo de China a Europa se ha recuperado desde mediados de agosto y actualmente se mantiene estable. Se espera que las tarifas continúen subiendo hasta principios de octubre, ya que los transportistas se apresuran a mover la carga antes de los cierres de la Semana Dorada. Se espera que la demanda europea sea más fuerte que la de Estados Unidos durante la temporada alta tradicional.
Dinámica del mercado: La recuperación del mercado refleja una combinación de la acumulación de demanda estacional antes de la Semana Dorada de China a principios de octubre y el crecimiento sostenido en todos los tipos de carga. Los lanzamientos de productos de alto perfil, incluidos los nuevos dispositivos de Apple, están generando una importante actividad de chárter y manteniendo la capacidad ajustada de orígenes clave como China, Vietnam e India. El mercado de Hong Kong a Europa es particularmente fuerte, con limitaciones de espacio que impulsan aumentos de tarifas a medida que los transportistas compiten por la capacidad disponible.
Principales conclusiones
Los transportistas asiáticos deberían esperar aumentos continuos de las tasas hasta principios de octubre a medida que los mercados cobran impulso antes de la Semana Dorada de China. Si bien el espacio sigue disponible, es necesario reservar con anticipación para volúmenes más grandes para garantizar la capacidad. Las empresas deben asegurar el espacio temprano dada la combinación de patrones de demanda estacionales y lanzamientos de productos de alto perfil que impulsan la actividad de chárter. Los transportistas del sudeste asiático de Singapur, Tailandia y Vietnam deben prepararse para el aumento de la demanda y la reducción de la capacidad a medida que aumentan las solicitudes de reserva.
Europa
Tendencias globales
El mercado transatlántico de carga aérea entra en el último trimestre de 2025 con un modesto crecimiento de la demanda y persistentes presiones de capacidad. La capacidad de los pasajeros ha regresado en gran medida, pero la oferta de cargueros sigue siendo escasa debido a los retrasos en la entrega de aviones y a la retirada de la flota.
Los cambios en la política comercial de los posibles aranceles estadounidenses y la confianza más suave del consumidor agregan incertidumbre a la dinámica habitual de la temporada alta de vacaciones, creando desafíos de planificación para los exportadores europeos. El mercado de Europa a América del Norte hacia el este carece del típico aumento de la temporada alta en comparación con los flujos hacia el oeste, lo que deja a los exportadores europeos con una dinámica estacional más débil durante lo que tradicionalmente es el período de envío más activo.
Aspectos destacados de la región
De Europa a América del Norte
Pronóstico: Las tarifas de flete aéreo para los carriles transatlánticos en dirección oeste deberían mantenerse estables hasta octubre, antes de aumentar en noviembre y diciembre a medida que aumenta la demanda máxima. Es posible que se produzcan picos a corto plazo por encima de este rango si las reducciones del horario de pasajeros en invierno limitan la capacidad de carga disponible.
Dinámica del mercado: Este carril en dirección oeste se beneficia de la reposición de existencias minoristas navideñas, los flujos de comercio electrónico y los envíos de alto valor, incluidos productos farmacéuticos, piezas de automóviles y artículos de moda. Estos tipos de carga impulsan una demanda constante durante la temporada alta a medida que se intensifican los ciclos de inventario navideños. Una temporada navideña más débil en Estados Unidos podría limitar el crecimiento de la demanda, mientras que cualquier interrupción en la disponibilidad de cargueros o reducciones en el horario de pasajeros de invierno podría crear limitaciones de capacidad y volatilidad de tarifas.
Principales conclusiones
Los transportistas europeos deberían asegurar espacio desde mediados de noviembre hasta mediados de diciembre, a medida que aumenta la demanda hacia el oeste desde Europa a América del Norte durante la temporada alta. Por el contrario, se espera que los flujos hacia el este de América del Norte a Europa tengan precios más estables. Las empresas deben planificar estos diferentes patrones estacionales: los envíos de Europa a América del Norte suelen experimentar aumentos repentinos durante las vacaciones, mientras que los volúmenes de América del Norte a Europa siguen siendo comparativamente más suaves. Además, la reducción de los horarios de pasajeros durante el invierno podría reducir la capacidad disponible en ambas direcciones, lo que hace que la reserva anticipada sea especialmente importante para los envíos urgentes.
América del Norte
Tendencias globales
Los mercados de carga aérea de América del Norte ingresan al cuarto trimestre con señales mixtas a medida que se acerca la temporada alta tradicional. La confianza del consumidor estadounidense sigue siendo más débil que en años anteriores, lo que crea incertidumbre en torno a la demanda de carga aérea navideña, así como a los volúmenes de exportación a muchas regiones. La posible introducción de nuevos aranceles estadounidenses está complicando la planificación de exportaciones para las empresas norteamericanas, ya que la reducción de los volúmenes de importación podría limitar la capacidad típicamente disponible para los envíos salientes.
Si bien la capacidad de carga en los aviones de pasajeros de América del Norte se ha normalizado en gran medida, el suministro de aviones de carga dedicados sigue siendo limitado debido a los retrasos en las entregas y los retiros de la flota, lo que afecta a las principales rutas internacionales. El mercado transatlántico está cambiando a horarios de invierno para reflejar una menor demanda de viajes, con frecuencias de vuelo reducidas que reducen aún más la capacidad general.
Aspectos destacados de la región
América del Norte a Europa
Previsión: Los volúmenes de carga aérea en los carriles transatlánticos en dirección este (TAEB) deberían ser estables a/a hasta el cuarto trimestre. Se espera que las tarifas de flete aéreo se mantengan estables con cierta presión a la baja, aunque pueden ocurrir picos ocasionales para la carga al contado sensible al tiempo.
Dinámica del mercado: Este carril en dirección este maneja principalmente componentes industriales, piezas aeroespaciales y automotrices, y productos de devolución de comercio electrónico, tipos de carga que siguen patrones estacionales diferentes a los envíos hacia el oeste impulsados por el consumidor. Dos factores clave podrían influir en la capacidad y las tarifas en esta ruta. En primer lugar, la reducción de los vuelos de pasajeros durante el invierno puede limitar el espacio disponible de carga en la panza, lo que podría ejercer una presión al alza sobre las tarifas. Al mismo tiempo, una demanda industrial más débil podría compensar este efecto, manteniendo las tarifas estables o incluso haciendo que disminuyan, ya que menos carga compite por la capacidad disponible.
América del Norte a América del Sur
Previsión: Los envíos a América del Sur están experimentando retrasos más cortos en comparación con los meses de verano. La demanda se ha estabilizado en los principales destinos después de un período de debilidad. Se espera que el cuarto trimestre muestre mejoras estacionales basadas en tendencias históricas.
Dinámica del mercado: Miami es una puerta de entrada clave para los envíos de carga aérea a América del Sur, lo que hace que el centro sea particularmente sensible a las fluctuaciones estacionales de la demanda. En el cuarto trimestre, se espera que los volúmenes aumenten a medida que aumenten los envíos de comercio electrónico en preparación para la temporada navideña, especialmente a Colombia, Chile, Perú y Brasil. Si bien el desempeño reciente ha sido plano en comparación con el año pasado, las tendencias estacionales históricas sugieren que la demanda debería fortalecerse hasta fin de año.
Principales conclusiones
Los transportistas norteamericanos deberían asegurar la capacidad de carga aérea desde mediados de noviembre hasta mediados de diciembre, a medida que aumenta la demanda de la temporada alta y se intensifican las limitaciones de capacidad. Las condiciones del mercado variarán según los carriles, por lo que planificar con anticipación es fundamental. Si bien una temporada de compras navideñas más suave en Estados Unidos puede ayudar a mantener estables las tarifas, las interrupciones en la capacidad de los cargueros aún podrían crear volatilidad a corto plazo, particularmente para los envíos urgentes.
Las rutas transatlánticas enfrentan desafíos adicionales a medida que las aerolíneas hacen la transición a horarios de invierno reducidos, reduciendo gradualmente el espacio de carga disponible. Los remitentes deben priorizar las reservas anticipadas para envíos urgentes o de alto valor para evitar retrasos u opciones limitadas durante los períodos pico.
Los carriles sudamericanos siguen siendo muy dinámicos, con condiciones que cambian rápidamente a medida que aumenta la demanda navideña. La planificación proactiva y las reservas anticipadas en todos los destinos pueden ayudar a los transportistas a evitar precios premium, asegurar el espacio necesario y mantener la confiabilidad durante este período crítico.
Sudamérica
Tendencias globales
Los mercados de carga aérea de América del Sur están mostrando signos de estabilidad en destinos clave de cara al cuarto trimestre. El tonelaje de América del Norte a América Central y del Sur se mantuvo estable año tras año en agosto, con una ligera disminución del 2% en los últimos tres meses. Según las tendencias históricas, se espera que el mercado mejore estacionalmente durante el cuarto trimestre. Es probable que los envíos de comercio electrónico aumenten a medida que las empresas se preparan para la temporada navideña, particularmente a Brasil, Colombia, Chile y Perú.
Sin embargo, las nuevas implementaciones de sistemas en las instalaciones de manejo de carga de Buenos Aires están causando retrasos en el procesamiento, lo que está afectando los tiempos de tránsito para los envíos entrantes.
Principales conclusiones
Los transportistas de América del Sur deben prepararse para aumentos de volumen estacionales en el cuarto trimestre, particularmente para la carga de comercio electrónico a Colombia, Chile, Perú y Brasil. Las empresas que realizan envíos a Argentina deben tener en cuenta el tiempo de procesamiento adicional en Buenos Aires en el aeropuerto EZE debido a los retrasos en el procesamiento debido a la implementación del nuevo sistema. La reserva anticipada y el horario flexible ayudarán a gestionar las presiones de capacidad a medida que aumenta la demanda de vacaciones en toda la región.
Asia Meridional, Oriente Medio y África (SAMA)
Tendencias globales
Valores de exportación por sector
Fuente: Ministerio de Comercio e Industria de India; Datos de comercio y transporte
Los mercados de carga aérea de SAMA enfrentan condiciones mixtas de cara al cuarto trimestre. India está bajo presión por el comercio y aranceles aduaneros estadounidenses del 50% recientemente impuestos, que han reducido los volúmenes de carga a Estados Unidos entre un 12% y un 14% desde finales de agosto. Al mismo tiempo, la región en general se beneficia del crecimiento de la demanda mundial de carga aérea del 3,2% en lo que va del año. Los transportadores están operando actualmente con un exceso de capacidad de aproximadamente el 20-25% debido a la menor demanda de EE. UU., aunque se espera que los próximos horarios de invierno reduzcan la oferta a medida que aumenten los costos del combustible y entren en vigencia las restricciones de carga útil.
Aspectos destacados de la región
India a América del Norte
Previsión: Se espera que los volúmenes de carga aérea a los Estados Unidos permanezcan deprimidos luego de la disminución después de la implementación de los aranceles estadounidenses. Los mercados alternativos muestran potencial de crecimiento a medida que India diversifica los destinos de exportación a África, América del Sur y el sudeste asiático para reducir la dependencia del mercado estadounidense.
Dinámica del mercado: Los aranceles estadounidenses del 50% sobre los productos indios están afectando gravemente a las prendas confeccionadas, los componentes de automóviles y las gemas y joyas. Los principales aeropuertos como Delhi y Bengaluru continúan evolucionando hacia centros globales, expandiendo flotas de carga y adoptando tecnologías de IA, IoT y blockchain.
Principales conclusiones
Los exportadores deben considerar aprovechar las condiciones actuales de exceso de capacidad y las tarifas competitivas mientras se diversifican fuera de los mercados estadounidenses. Los sectores de equipos electrónicos y de energía renovable no se ven afectados en gran medida por las tarifas y ofrecen oportunidades estables de transporte aéreo. Los transportistas deben prepararse para las reducciones de capacidad de los horarios de invierno debido a limitaciones operativas, al tiempo que aprovechan el fuerte crecimiento de la demanda en las rutas Europa-Asia e intraasiáticas que se benefician de los cambios en el patrón del comercio mundial.
Oceanía
Tendencias globales
Los mercados de carga aérea de Oceanía muestran condiciones mixtas de cara al cuarto trimestre. La demanda general de carga se ha suavizado en comparación con 2024, pero se espera que los volúmenes estacionales, particularmente para los envíos con destino a Asia, se mantengan por encima de los niveles normales. Al mismo tiempo, las continuas interrupciones del servicio de carga y los tiempos de tránsito marítimo más lentos están cambiando la carga del océano al aire, lo que agrega presión sobre la capacidad disponible.
Las restricciones de la temporada de chinches apestosas marmóreas marrones (BMSB) están aumentando la demanda de transporte aéreo, ya que los transportistas buscan alternativas para cumplir con los plazos de envío. Esta demanda adicional mantiene las tarifas de vuelos solo de carga por encima de los niveles típicos. Además, el inicio de la temporada de fruta de hueso en el cuarto trimestre ocupará más espacio en los aviones de pasajeros, lo que reducirá aún más la capacidad de carga disponible para otros productos básicos de exportación.
Aspectos destacados de la región
De Oceanía a Asia
Previsión: Se espera que los volúmenes sean ligeramente más altos de lo normal para la carga estacional, incluida la venta minorista, los productos perecederos y la electrónica. La presión sobre los precios continuará debido a las limitaciones de capacidad y la conversión del transporte marítimo.
Dinámica del mercado: Las continuas interrupciones del servicio de carga y los tiempos de tránsito marítimo más lentos están llevando a los transportistas a mover la carga del transporte marítimo al aéreo para cumplir con los plazos de entrega. Al mismo tiempo, la temporada de BMSB requiere que los envíos se sometan a tratamientos de fumigación, lo que agrega tiempo y complejidad a los envíos marítimos y aumenta aún más la dependencia de los servicios aéreos. La combinación de estos factores, retrasos marítimos y mayor demanda de carga aérea por conversiones de carga, está creando una capacidad más ajustada, lo que resulta en tarifas de vuelos solo de carga que se mantienen por encima de los niveles típicos.
Principales conclusiones
Los transportistas deben anticipar las presiones de capacidad continuas y las tarifas elevadas debido a las interrupciones del servicio de carga y el cambio de carga del océano al aire. Las empresas que manejan envíos estacionales con destino a Asia, particularmente minoristas, perecederos y electrónicos, deben asegurar las reservas con anticipación. El inicio de la temporada de fruta de hueso ocupará una capacidad significativa en los aviones de pasajeros, lo que hace que la planificación temprana sea esencial para las exportaciones no agrícolas durante el cuarto trimestre.