Boom na granicy: Meksykański i amerykański handel samochodami bije rekordy
Rekordowa nadwyżka w handlu samochodami między Meksykiem a Stanami Zjednoczonymi
Od stycznia do września 2024 r. Meksyk osiągnął rekordową nadwyżkę w handlu samochodami ze Stanami Zjednoczonymi. To pierwszy raz, kiedy nadwyżka przekroczyła 100 miliardów dolarów. Osiągnięcie to jest wynikiem stałego wzrostu rok do roku w ciągu ostatniej dekady, z wyjątkiem pandemii COVID-19. Nadwyżka odzwierciedla solidne relacje handlowe.
Strajk pracowników na wschodnim wybrzeżu
Strajk w portach wschodniego i zatokowego wybrzeża zbliża się wielkimi krokami, ponieważ termin przedłużenia kontraktu do 15 stycznia 2025 r. zbliża się wielkimi krokami. Obie strony nie rozwiązały jeszcze podstawowej kwestii automatyzacji. Podczas gdy spedytorzy motoryzacyjni w dużym stopniu wykorzystują transatlantycki szlak handlowy, opóźnienia w dostawach mogą zakłócić dostawy krytycznych komponentów i zakłócić produkcję. Wielu producentów samochodów bada alternatywne trasy i dostosowuje harmonogramy.
Głęboka integracja północnoamerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego
Amerykańska Rada Polityki Motoryzacyjnej (AAPC) podkreśla głęboką integrację północnoamerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Pojazdy wyprodukowane w Meksyku zawierają średnio 35% amerykańskiej zawartości. Podobnie, pojazdy produkowane w Kanadzie zawierają 50% zawartości amerykańskiej. Umowa USMCA, wdrożona w 2020 r., jeszcze bardziej wzmacnia tę integrację, wprowadzając wymóg 75% regionalnej zawartości dla podstawowych części samochodowych.
Zwolnienia Tier 1 i OEM
Ponieważ wielu producentów i dostawców pracuje nad obniżeniem kosztów i dostosowaniem się do zmieniającego się rynku pojazdów elektrycznych i hybrydowych poprzez restrukturyzację, tysiące pracowników na całym świecie zostało zwolnionych, a fabryki zostały zamknięte.