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Il Primo Ministro canadese Mark Carney ha dichiarato che il Canada non intende riagire ulteriormente contro gli ultimi divieti di importazione statunitensi e le aggiunte di prodotti previsti dalla Sezione 338. Ha descritto le misure come relativamente modeste rispetto ad altre recenti azioni statunitensi.
Al contrario, ha sottolineato il rafforzamento dell'economia canadese e la diversificazione delle relazioni commerciali come risposta preferita. Carney ha espresso la disponibilità a riprendere i negoziati con gli Stati Uniti, a condizione che qualsiasi accordo rispetti la sovranità canadese, gli accordi commerciali esistenti e le priorità culturali.
Ha inoltre sottolineato l'importanza di garantire un accordo stabile e a lungo termine per il settore automobilistico, cercando al contempo una maggiore prevedibilità nelle relazioni commerciali bilaterali.
La provincia canadese del New Brunswick ha annunciato che vieterà beni e servizi statunitensi dai contratti provinciali per un valore superiore a 5 milioni di dollari canadensi a partire dal 1° ottobre 2026, citando dazi e divieti di importazione recentemente imposti dagli Stati Uniti. La mossa fa parte di un più ampio sforzo per dare priorità ai fornitori canadesi, rivedere le catene di approvvigionamento ed esplorare ulteriori restrizioni legate alle licenze delle risorse naturali.
L'Ontario ampliò anche i programmi di supporto finanziario per le imprese colpite dal conflitto commerciale, mentre i leader canadesi continuarono a difendere i dazi di ritorsione contro le misure statunitensi.
La Dogana e la Protezione delle Frontiere afferma di utilizzare intelligenza artificiale per supportare lo screening delle merci, il rilevamento di contrabbando, l'identificazione di anomalie e altre attività operative in tutta l'agenzia. Nella sua Strategia OFO 2026-2030 di agosto 2026, la CBP ha identificato il targeting basato sull'intelligence e le analisi avanzate, inclusa l'IA e le tecnologie emergenti, come priorità per rafforzare le operazioni di sicurezza commerciale e di confine.
Un rapporto della Casa Bianca pubblicato il 13 agosto ha descritto un concetto di "Detective Border" abilitato dall'IA che supporterebbe la CBP analizzando dati sulle spedizioni, le storie di instradamento, le classificazioni dei prodotti, i rapporti di proprietà e altri indicatori per identificare potenziali rischi di trasbordo e spedizioni ad alto rischio.
La CBP sta richiedendo commenti pubblici entro il 1° dicembre su diverse iniziative relative al rafforzamento dell'applicazione doganare, inclusi requisiti per la documentazione delle esportazioni estere, tecnologie di tracciabilità della catena di approvvigionamento e standard ampliati del programma CTPAT.
L'agenzia sta valutando se gli importatori debbano fornire i registri delle esportazioni estere per supportare le attività di valutazione e controllo, esplorando al contempo alternative all'attuale codice di Identificazione del Produttore (MID) e alla potenziale espansione degli Identificatori Globali di Impresa (GBI).
La CBP sta cercando feedback su come tecnologie come l'intelligenza artificiale e gli strumenti di tracciabilità digitale possano essere integrate nella supervisione della supply chain e nell'ACE, in particolare per migliorare la visibilità, la verifica dei dati e il targeting del rischio. L'iniziativa segnala un continuo progresso verso una maggiore trasparenza della catena di approvvigionamento, una maggiore responsabilità degli importatori e un aumento dell'uso di programmi di conformità basati sulla tecnologia.
Per mettere a disposizione del nostro pubblico globale gli approfondimenti sul mercato nel modo più tempestivo possibile, ci affidiamo alle traduzioni automatiche dall'inglese.
Le nostre informazioni sono raccolte da una serie di fonti che, al meglio delle nostre conoscenze, sono accurate e corrette. È sempre intenzione della nostra azienda presentare informazioni accurate. C.H. Robinson non si assume alcuna responsabilità per le informazioni pubblicate nel presente documento.
Wondering where U.S. reciprocal tariffs stand? Our tracker summarizes the latest changes with top U.S. trade partners.
Rimanete aggiornati sul panorama commerciale statunitense in rapida evoluzione con un elenco cronologico delle recenti modifiche tariffarie, dei cambiamenti delle politiche e dei negoziati commerciali.
Chi si assume il rischio nella transazione e quando tale rischio si trasferisce dall'acquirente al venditore? Rivedete questi termini relativi alle spedizioni.
Effettuare una revisione annuale dei vostri processi doganali può aiutarvi a riorganizzarli rapidamente per evitare ritardi o sanzioni. Questi 20 passaggi possono aiutarvi a verificare le diverse aree del vostro programma di conformità commerciale.
Il Pre-Arrival Review System (PARS) Tracker consente ai vettori che trasportano carichi completi e parziali (LTL) dagli Stati Uniti al Canada di cercare un numero PARS, un modo per confermare che C.H. Robinson ha presentato una dichiarazione doganale per il rilascio del carico da parte della Canada Border Services Agency (CBSA) e che tale dichiarazione è stata accettata dalla CBSA stessa. Una volta che la dichiarazione è stata accettata dalla CBSA, il vettore può recarsi alla frontiera per le ultime formalità burocratiche e quindi entrare in Canada.
Il Pre-Arrival Review System (PARS) Tracker consente ai vettori che trasportano carichi completi e parziali (LTL) dal Canada agli Stati Uniti di cercare un numero PARS, un modo per confermare che C.H. Robinson ha presentato una dichiarazione doganale per il rilascio del carico da parte della U.S. Customs & Border Protection (CBP) e che tale dichiarazione è stata accettata dalla CBP stessa. Una volta che la dichiarazione è stata accettata dalla CBP, il vettore può recarsi alla frontiera per le ultime formalità burocratiche e quindi entrare negli Stati Uniti.
Trovate i moduli e i link alle risorse che supportano le spedizioni, l'intermediazione doganale ed il trasporto di superficie in Canada.
Questo database interattivo vi consente di visualizzare i tassi di cambio doganali internazionali da e verso il dollaro canadese per l'anno passato. Ciò può essere utile per prevedere il costo delle spedizioni da e verso vari Paesi.
Esplorate i moduli e gli altri documenti che aiutano la vostra strategia per l'importazione e l'esportazione da e verso gli Stati Uniti.
Confrontate diverse strategie commerciali in base alla loro velocità di implementazione, al costo che richiedono ed al livello di rischio. Trovate quelle che vi aiutano a ridurre adeguatamente i rischi ed a semplificare i processi per controllare meglio i costi.
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Ricevi avvisi sul cambiamento delle normative quando accadono.
Le tariffe o i dazi sono imposte valutate sulle importazioni di merci straniere, pagate dall'importatore al governo degli Stati Uniti e riscosse da Customs and Border Protection (CBP) degli Stati Uniti. Le attuali aliquote tariffarie statunitensi si trovano nell'Harmonized Tariff Schedule (HTS) gestito dalla Commissione per il Commercio Internazionale degli Stati Uniti (ITC). La Costituzione degli Stati Uniti concede al Congresso l'unica autorità per regolamentare il commercio estero e quindi imporre tariffe, ma, attraverso varie leggi commerciali, il Congresso ha delegato l'autorità al presidente di modificare le tariffe e altre restrizioni commerciali in determinate circostanze. 1
Secondo la U.S. Customs and Border Protection (CBP), i rimedi commerciali sono leggi e azioni che i Paesi utilizzano per proteggere le industrie da pratiche commerciali sleali, come tariffe e quote aggiuntive, o il divieto di determinate importazioni.
Sì! Il CBP paga gli interessi a partire dalla data in cui è stato originariamente versato il denaro. I tassi d'interesse attuali sono pubblicati nel Registro federale su base trimestrale. Consultate l'informativa più recente del Registro federale per conoscere i tassi attuali.
R: I rimedi commerciali possono influire in molti modi sulle imprese. Si consiglia di utilizzare la Automated clearinghouse (ACH) e il Resoconto mensile periodico (PMS) per pagare i dazi, le tasse e le commissioni direttamente alla CBP. Tali metodi possono aiutare a gestire le linee di credito e i pagamenti in modo efficace.
Inoltre, assicurati di determinare l'importo della tua fideiussione. Una fideiussione doganale insufficiente può creare ritardi significativi per la tua catena di approvvigionamento e determinare un impatto finanziario negativo sulla tua attività.
La Sezione 201 del Trade Act del 1974 consente al Presidente di imporre dazi temporanei e altre misure commerciali qualora la U.S. International Trade Commission (ITC) determini che un aumento delle importazioni sia una causa sostanziale o una minaccia di grave pregiudizio per un'industria statunitense.
R: La Sezione 201 del Trade Act del 1974 consente agli Stati Uniti di imporre restrizioni commerciali, come tariffe o quote, su merci importate che causano o minacciano di causare gravi danni a un'industria nazionale. In sostanza, può portare a un aumento dei costi per le merci importate, proteggendo potenzialmente i produttori nazionali ma anche influenzando i consumatori e i flussi commerciali internazionali.
La Sezione 232 del Trade Expansion Act del 1962 consente al Presidente di adeguare le importazioni qualora il Dipartimento del Commercio rilevi che alcuni prodotti siano importati in quantità tali o in circostanze tali da minacciare di compromettere la sicurezza nazionale degli Stati Uniti. Nel 2018, ai sensi della Sezione 232, sono state imposte tariffe al 25% sulle importazioni di acciaio e al 10% sulle importazioni di alluminio.
A partire dal 12 marzo 2025, si applica una tariffa del 25% alle importazioni di acciaio e alluminio e ad alcuni derivati dell'acciaio e dell'alluminio.
Le tariffe della Sezione 232 possono avere un impatto significativo sui profitti di un'azienda e hanno portato a entrate tariffarie per miliardi di dollari da quando sono entrate in vigore nel 2018.
Nel 2025 si sono verificate diverse modifiche importanti alle tariffe della Sezione 232, come l'aumento delle tariffe sull'alluminio dal 10% al 25%. A partire dal 12 marzo 2025, anche le importazioni di acciaio e alluminio (compresi alcuni derivati) sono soggette alle tariffe della Sezione 232, a prescindere dal Paese da cui vengono importati.
No. Tutte le Esclusioni generali approvate (GAE) e gli "accordi alternativi" a livello nazionale (comprese le esenzioni, le quote assolute e i contingenti tariffari) sono revocati a partire dal 12 marzo 2025.
Tuttavia, eventuali esclusioni di prodotti specifiche per l'importatore concesse rimangono in vigore fino alla data di scadenza o fino all'importazione del volume escluso, a seconda di quale evento si verifichi per primo. La procedura di richiesta di esclusioni si è conclusa il 10 febbraio 2025.
A partire dal 12 marzo 2025, le tariffe della Sezione 232 sulle importazioni di acciaio e alluminio (compresi alcuni derivati) si applicano a tutti i Paesi.
I derivati dell'acciaio e dell'alluminio sono prodotti derivati che contengono acciaio o alluminio. Solo alcuni derivati dell'acciaio e dell'alluminio sono soggetti alle tariffe della Sezione 232.
A meno che le merci non vengano esportate dagli Stati Uniti, le merci entrate in una FTZ devono essere inserite con uno "status estero privilegiato" e richiederanno il pagamento del dazio al momento dell'ingresso nel commercio statunitense.
Il produttore in genere calcola il valore totale del contenuto di acciaio o alluminio nell'articolo derivato, oppure un fornitore può consegnare una distinta base (BOM) che specifica il valore del contenuto di acciaio o alluminio. A prescindere dal modo in cui viene calcolato il valore, è importante che sia corredato di prove documentate da presentare alla CBP.
La Sezione 301 del Trade Act del 1974 (Sezione 301) consente all'Ufficio della Rappresentante per il commercio degli Stati Uniti (USTR) di sospendere le concessioni di accordi commerciali o di imporre restrizioni all'importazione qualora determini che un partner commerciale statunitense stia violando gli impegni degli accordi commerciali o intraprenda pratiche discriminatorie o irragionevoli che opprimano o limitino il commercio degli Stati Uniti.
La Sezione 301 può influire in diversi modi sul commercio. In particolare, le tariffe imposte sui prodotti provenienti dalla Cina hanno avuto un impatto significativo sugli spedizionieri, con il conseguente incasso di entrate tariffarie per miliardi di dollari da quando le tariffe sono entrate in vigore nel 2018.
Inserite la classificazione del prodotto in base al programma tariffario armonizzato (HTS) sul sito web USTR. Parlate con il vostro esperto Trusted Advisor® di C.H. Robinson per saperne di più.
Come indicato nel messaggio CSM 18-000419, i dazi della sezione 301 sono ammissibili alla restituzione del dazio. Ilrimborso è il rimborso di determinati dazi, imposte interne sulle entrate e alcune tasse riscosse all'importazione di beni. Tali restituzioni sono consentite solo dopo l'esportazione o la distruzione di merci sotto la supervisione delle dogane e della protezione delle frontiere statunitensi.
Al momento no. Le merci che hanno fatto regolarmente ingresso nel Paese ai sensi della Sezione 321 non sono soggette ai dazi di cui alla Sezione 301. Tenete presente che l'ingresso deve essere avvenuto in forma ufficiale se la spedizione comprende merce soggetta a AD/CVD (dazi antidumping e compensatori). Le merci soggette a AD/CVD non rientrano nella Sezione 321.
Tenete presente anche quanto segue: all'inizio del settembre 2020 il Customs and Border Protection (CBP) degli U.S.A. ha presentato una proposta all'Ufficio gestione e bilancio che eliminerebbe l'esenzione de minimis per le merci di valore inferiore agli 800 $ se soggette alle tariffe di cui alla Sezione 301. Inoltre, nel gennaio 2022, è stata introdotto l'Import Security and Fairness Act destinato all'attività di spedizione della Sezione 321. Le significative modifiche proposte con tale normativa sono le seguenti:
Ricordate, la Sezione 321, titolo 19 del Codice degli Stati Uniti 1321, è la normativa che disciplina il de minimis. Il de minimis prevede l'ingresso di articoli in esenzione di dazi e tasse all'importazione o sulle importazioni, ma il valore standard complessivo al dettaglio degli articoli esenti importati nel Paese di destinazione non deve superare giornalmente gli 800 $ a persona. In precedenza, il limite de minimis ammontava a 200 $, ma tale importo è stato aumentato con l'approvazione del Trade Facilitation and Trade Enforcement Act (TFTEA).
No. I dazi addizionali imposti dal ricorso alla sezione 301 si applicano solo agli articoli che sono prodotti della Repubblica popolare cinese (codice del paese ISO NC). Le merci importate che sono legittimamente il prodotto di Hong Kong (HK) o Macao (MO) non sono soggette ai dazi addizionali della sezione 301. Si prega di notare che i dazi della sezione 301 si basano sul paese di origine e non sul paese di esportazione. 2
Sì. Modifiche/lavorazioni elementari, come il confezionamento, la pulizia e la cernita, nella maggior parte dei casi non sono sufficienti per modificare il Paese di origine da dichiarare. L'origine rimarrebbe comunque la Cina e pertanto verrebbero applicati i dazi di cui alla Sezione 301.
Tutti i contenuti e i materiali discussi nel presente documento sono puramente informativi e non costituiscono consulenza legale. Dovrete sempre controllare autonomamente il relativo Codice dei Regolamenti Federali (CFR) e, se necessario, consultare l'Agenzia federale applicabile (ad es. CBP, USTR) e/o il consulente esterno in caso di domande o dubbi. Informazioni su questo sito sono di proprietà di C.H. Robinson. Qualsiasi trasmissione o utilizzo senza l'autorizzazione e l'approvazione di C.H. Robinson non è consentita o autorizzata.